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摩擦熱對減速機中油溫的影響

 部(bu)分國產減速(su)箱加油(you)及換(huan)油(you)周(zhou)(zhou)期頻繁，*短甚(shen)至(zhi)天天都(dou)要(yao)檢(jian)查，2～3月就得(de)進(jin)(jin)行換(huan)油(you)，即使是(shi)進(jin)(jin)口減速(su)箱換(huan)油(you)周(zhou)(zhou)期也得(de)*少保(bao)證一(yi)年兩次，潤滑劑(ji)消耗量特別*。　　

減速機油溫通常要求在70℃左右，油溫*是減速箱潤滑失效的主要原因，具體體現在以下幾方面：潤滑油粘度急劇下降，潤滑油乳化；引起摩擦局部油膜破壞，潤滑失效，降低設備承載能力；導致齒輪斷齒、膠合、點蝕及異常磨損，降低設備壽命；潤滑油碳化，積碳，形成渣滓；降低油封壽命；其中油溫*導致設備中齒輪的異常磨損，減少設備的壽命。設備中齒輪的異常磨損也會導致油溫升*，如此惡性循環，設備快速損壞。　　
造成油溫*的主要原因是潤滑劑不能在摩擦面形成油膜來保護設備，從而產生*量的摩擦熱，摩擦熱促使油溫升*，致使潤滑劑的潤滑效果進一步下降，*終造成潤滑劑失效變質，設備磨損。　　
例如：洗煤廠振動篩，外部溫度在50℃7℃，兩個半月就得進行換油；采煤機油箱沒有考察具體溫度，但同樣反應油溫太*，潤滑油變質，加換油頻繁。

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