根據斗(dou)輪(lun)系統需傳遞相同扭矩，計算各(ge)方向(xiang)齒(chi)(chi)輪(lun)受力**，并(bing)按接觸強(qiang)度(du)(du)和彎曲(qu)(qu)強(qiang)度(du)(du)進行(xing)校核(he)。直齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)接觸強(qiang)度(du)(du)和彎曲(qu)(qu)強(qiang)度(du)(du)均能保證，且達到設計要(yao)求(qiu)。綜(zong)上分(fen)(fen)析(xi)，采用安裝精度(du)(du)等級較低的(de)直齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)無論(lun)從(cong)使用結構、受力分(fen)(fen)析(xi)及強(qiang)度(du)(du)等方面(mian)均滿足(zu)斗(dou)輪(lun)系統的(de)要(yao)求(qiu)，完全可以替代曲(qu)(qu)線齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)。