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平動齒輪減速器的傳動比分析

 由于行星減速器的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)與(yu)定(ding)軸齒輪(lun)(lun)比具有(you)體(ti)積*、效(xiao)率*等優點,因此在許(xu)多工(gong)業部門(men)都有(you)應用。但是,由(you)于這(zhe)種(zhong)傳動(dong)(dong)要通過一(yi)個專(zhuan)(zhuan)門(men)的(de)(de)(de)輸出(chu)機構方能將運動(dong)(dong)傳遞(di),從而(er)使這(zhe)種(zhong)減(jian)(jian)速器的(de)(de)(de)結(jie)構復(fu)雜化,傳動(dong)(dong)功率和傳動(dong)(dong)效(xiao)率的(de)(de)(de)提(ti)*受到很(hen)*的(de)(de)(de)影響,如果(guo)能設計出(chu)一(yi)種(zhong)不要專(zhuan)(zhuan)門(men)拾出(chu)機構,通過兩個齒輪(lun)(lun)直接(jie)把減(jian)(jian)速運動(dong)(dong)槍(qiang)出(chu)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速器,將會使其結(jie)構*為(wei)簡單、傳遞(di)功率**、傳動(dong)(dong)效(xiao)率**而(er)成為(wei)一(yi)種(zhong)新型的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速裝(zhuang)置。  

只要滿足各構件的幾何條件(即兩輪半徑之差等于曲柄桿長)及運動條件(即一輪作平動,另一輪作轉動),則當曲柄為主動時,通過平動輪的作用而將減速運動直接由另一個齒輪傳出,從而不僅省去了附加的輸出機構,而且使結構變得*為簡單。  
平動式齒輪減速器的主要結構分為兩*部分。*部分是能使一齒輪產生平動的機構,第二部分是輸出部分。使*部分運動實現的機構是很多的,例如還可采用偏心軸與銷軸的組合結構。但是相比較而言,采用雙曲柄機構是很簡單的一種結構。  
采用雙偏心結構后,輸人給平動齒輪的功率均勻地分配,使每個平動齒輪傳給輸出齒輪一半的功率,而使其強度*為提*。平動式減速器可以實現*速比傳動,當平動齒輪與輸出齒輪齒數相差越*,則傳動比越*。
 

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