減速機的使用分類

1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩*類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70－80年代，**上減速器技術有了很*的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。 減速機按結構分類：齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器。

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

1）圓柱齒輪減速器：單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器：主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較*時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動在*速級，則結構緊湊；若蝸桿傳動在*速級，則效率較*。

5）行星齒輪減速器：傳動效率*，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量*。

3、 常見減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)種類：1） 蝸輪(lun)蝸桿減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)主要特點是(shi)具(ju)有反向自(zi)鎖(suo)功(gong)能，可(ke)以有較(jiao)*的(de)減(jian)速(su)(su)比(bi)，輸(shu)入軸和輸(shu)出(chu)軸不(bu)在(zai)同一(yi)(yi)軸線上，也(ye)不(bu)在(zai)同一(yi)(yi)平面上。但是(shi)一(yi)(yi)般體積較(jiao)*，傳(chuan)動(dong)效率(lv)不(bu)*，精度不(bu)*。2） 諧(xie)波減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)諧(xie)波傳(chuan)動(dong)是(shi)利用柔(rou)性(xing)(xing)元件可(ke)控的(de)彈性(xing)(xing)變形來傳(chuan)遞運(yun)動(dong)和動(dong)力的(de)，體積不(bu)*、精度很(hen)*，但缺點是(shi)柔(rou)輪(lun)壽命(ming)有限、不(bu)耐沖擊，剛性(xing)(xing)與金屬件相比(bi)較(jiao)差。輸(shu)入轉速(su)(su)不(bu)能太(tai)*。3） 行星減(jian)速(su)(su)器(qi)其優(you)點是(shi)結構比(bi)較(jiao)緊湊，回程間隙*、精度較(jiao)*，使用壽命(ming)很(hen)長，額定輸(shu)出(chu)扭(niu)矩可(ke)以做的(de)很(hen)*。但價格略貴。 減(jian)速(su)(su)器(qi): 簡言之，一(yi)(yi)般機器(qi)的(de)功(gong)率(lv)在(zai)設計并制造出(chu)來后(hou)，其額定功(gong)率(lv)就不(bu)在(zai)改變，這時，速(su)(su)度越*，則(ze)扭(niu)矩（或扭(niu)力）越*；速(su)(su)度越*，則(ze)扭(niu)力越*。