蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區別。這里勁傳減速機的來概括一下。主要的區別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比*，帶傳動比*；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離*，而帶傳動距離*；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略*；結構上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對*些。

一、減速機帶傳動特點

傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在*的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉噪聲低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，*速運轉有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等。

二、減速機蝸桿傳動特點

(一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很*時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。

(二)蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

(三)發熱量*，齒面容易磨損，成本*。

(四)傳動比*，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很*傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣*的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積*、重量*。

(五)傳動(dong)平(ping)穩(wen)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xu)(xu)不(bu)(bu)間斷(duan)的螺(luo)旋齒，它(ta)與(yu)蝸輪(lun)齒嚙合(he)時是連續(xu)(xu)不(bu)(bu)斷(duan)的，蝸桿齒沒有進(jin)入(ru)和退出嚙合(he)的過程，因此(ci)工作平(ping)穩(wen)，沖擊(ji)、震動(dong)、噪音*。