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減速機齒輪的工作方式

(1)加載齒的齒頂時齒根的應力圖分析。
齒可以看作是寬的懸臂梁。頂部的載荷是pn=qb。 pn與牙齒對稱線的交點是頂點,形成拋物線。輪廓與根的a和b點相切。根據數據機制,拋物線是平等的。梁,a,b部分是
齒輪齒上彎曲應力**的部分,即風險部分。
并且彎曲應力公式表示齒的力。這里沒有計算,但給出了相對簡單的觀點。
在力之后,在齒根處產生的彎曲應力**,并且齒根處的過*局部尺寸急劇變化,并且沿著齒寬標記的目的留下的加工工具標記導致應力集中。負載后,牙齒根部會出現疲勞裂紋。
并逐漸擴*,導致牙齒斷裂,這是正常情況下牙齒斷裂的原因。
(2)柔軟表面和硬齒輪齒是有效的。該技術配備了疲勞裂紋。橫截面齒輪傳動的風險是有效的。齒輪很有效。它表示兩個方面的接觸,即齒輪設計停止。強度和彎曲強度。關于軟齒表面,
也就是說,齒面的硬度hb≤350。一般來說,齒輪齒的二次有效模式是有效的,因為接觸強度低,從而形成齒輪齒面的點蝕,膠合,磨損和塑性變形。因此,齒輪設計應首先計算檢查接觸強度,然后是彎曲強度;
關于硬齒面,即齒面硬度hb≥350,通常,齒輪齒的二次有效模式是齒輪齒由于低彎曲強度而直接破壞。
從(cong)該理論可知,在閉式齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動中,包裝的接(jie)觸表(biao)面的疲(pi)勞強(qiang)度(du)通常是(shi)(shi)主要(yao)的。但(dan)是(shi)(shi),應包裹具有*齒(chi)面硬度(du)和(he)低芯強(qiang)度(du)的齒(chi)輪(lun)(如20,20cr,20crmnmo鋼滲碳(tan)和(he)淬火齒(chi)輪(lun))或脆(cui)性齒(chi)輪(lun)。

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