伺服減速器漏油是誰造成的？如果我們不明白，我們來看看伺服減速器為什么漏油。
伺服減速油量過*：減速器在使用過程中，油底殼受到劇烈攪動，使油流經整機。
伺服減速器結構設計不當。
3.箱內無回油槽，潤滑油積聚在軸密封、端蓋、接頭等部位，由于間隙壓差泄漏；檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后容易變形，導致粘結材料表面不平整，接觸時間間隙是否漏油。
4.制造伺服減速器時，鑄件無退火或及時性，內部零件無法清除。應力和變形不可避免地會導致間隙和泄漏。
5.軸封結構不實用。早期伺服齒輪箱主要采用油箱和氈環密封結構，由于壓力變形，接頭表面間隙密封。由于補償很低，如果軸頸不接觸密封，很快就會失效。儲罐有回油孔，但容易堵塞，難以取油。
6.伺服減(jian)(jian)速器內外壓(ya)差(cha)(cha):使(shi)用減(jian)(jian)速器時，由于(yu)摩擦加(jia)熱(re)和環境(jing)溫(wen)度(du)(du)的(de)影響，伺服減(jian)(jian)速器的(de)溫(wen)度(du)(du)會(hui)(hui)繼續(xu)上升。如果使(shi)用不當(dang)，通風孔(kong)會(hui)(hui)堵(du)塞，機(ji)器內的(de)壓(ya)力會(hui)(hui)逐漸增加(jia)。還能(neng)提*機(ji)內溫(wen)度(du)(du)，外壓(ya)差(cha)(cha)越*，可能(neng)漏油。